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7月1日汽车实施国六标准,哪到底是七月一日之前买车好啊,还是之后买车好啊?

来源:未知 点击数:未知 作者:qpm103 时间2019-06-16 10:54

作为一个曾经买过排放标准换代的车主来说一句,买国五6年免检期内是毫无问题的,如果你的车只开六年就要准备置换或卖掉这样考虑是没问题的!接下来让我来给你理性的分析一下,其中不带任何的色彩,决断需要自己来做!

1.首先建议近期买车的朋友好好的了解下国六和国五的差距,需要特别强调的是国六实际上是两个阶段分为a和b,对普通人来说记住几个关键数值a阶段17年执行,b阶段23年执行,b阶段各项指标比现在的国五严格一倍

2.其次建议大家了解下最新的检车方法,以前测尾气是空挡套着管子测的,新的检测还需读你的obd(也就是方向盘下面的一个串口),如果各项数据过不了你就拿不到检测合格证书,多次不过你就算通过不了了

3.以前有专门做检测这个生意的黄牛,一般做法是换个 三元催化 就可以解决,现在新的方法能不能过还有待考量!不过我估计大概率可以过!

4.现在国四国五的二手车贬值非常厉害,用骨折形容毫不为过!

5.各国都发布了汽油车的停售时间表,由于我们用的油大多依赖进口,同时又被USA限制所以大概率国六过后很可能以后主力是新能源了这个节骨眼买国五以后置换的时候很不合算!

站在销售方和厂商的立场,肯定希望你去消耗国五库存,做生意都希望没有太多的库存,希望能尽快回收资金!为什么厂家明知道国六要来了还不停的生产国五车?在任何工厂干过的朋友都知道!一旦工厂停产有多么的可怕?举个简单的例子,类似于某炼钢厂如果电炉停机了,重新点燃它的费用接近一亿元!目前生产国五的逻辑就是明知道是毒药也要喝,不然会渴死!另外国六第一阶段也就是a阶段其实只是一氧化碳排放量降低了!其实我相信大家都听说过有销售号称他们可以立即把一辆国五车变国六,其实他们也没骗你!换一个康宁的三元催化可能是没问题的!不过最多就是达到国六a国六b就不是那么简单的事儿了!所以大家要擦亮双眼不要轻易被忽悠!

我来给一个国六可以用多久的推测,国六a19年执行,国六b23年执行!按照5座新车6年免检的时间推算一辆国六b标准的车假定23年上牌可以用到接近30年,如果你现阶段买的就是国b那么大概率用十年是没问题的!这个逻辑应该是没毛病的!结合世界各国燃油车基本大多都是30年停售,买一辆国六b其实是明智的!

所以如果是普通人你的钱也不是大风刮来的,虽然很多国五车号称打折很多,但是你仔细的观察很多车其实本身也是换代车(大改款),换代车本来也打折厉害!举两个例子凯迪拉克ATSL 沃尔沃S60L,其他的我不用赘述!你看看已经改款的凯美瑞和雅阁你去问问有那么厉害的打折吗?

综上所述普通人建议等国六,而且建议一次就到国六b!

现在的汽车消费者朋友们非常关心的是,7月1日 汽车 实施国六标准,到底是七月一日之前买车好,还是之后买车好?国内已经有几个城市从今年的1月1号开始执行国六排放标准了,不过更多的城市选择在7月1号之后执行国六排放标准。这也让不少消费者朋友在国五排放标准和国六排放标准的 车辆 之间纠结,在笔者看来,消费者朋友可以在执行国六排放标准之前买车。

为什么笔者会建议消费者朋友在执行国六排放标准之前买车呢?第一个原因就是由于国六排放标准的车辆即将全面销售,这也意味着厂商和经销商有大量的国五排放标准的车辆的库存。有这么大量的库存,那么各大厂商和经销商也会给出大幅优惠政策。所以这时候购买国五排放标准的车辆,可以说是非常划算的。

再者,很多消费者朋友所担心的国五排放标准的车辆可以被允许在路上开几年这个问题,其实上是不用太过于担心的。因为在限制国五排放标准的车辆之前,还有国四排放标准的车辆呢!即使现在马上要开始执行国六排放标准了,但是国三标准和国四标准的车辆依然没有受到太大的限制。所以说,即便要限制国五排放标准的车辆,也至少再等待八年以上,而到了那个时候,你说不定早就置换车辆了。

不过假如你是打算较长期拥有车辆,并没有置换打算的,那么我建议你可以选择国六标准的车辆,因为国六标准的车辆保值率会更高一些。

综上所述,目前来看,购买国五排放标准的车辆是非常值当的。但是如果你没有置换车辆的打算,那么可以考虑国六标准的车辆。

您是打算买国五还是国六呢?买国五,建议您20号之前完成提车。国五现在清仓特价;买国六,那您就随便哪个时间买咯。不过不用质疑的是国六必然价格高呢。

注:本站上发表的所有内容均为原作者的观点,不代表[本网站]的立场,也不代表[本网站]的价值判断。
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